在現(xiàn)代機床制造業(yè)中，為了降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，提高滑動導軌副的使用壽命，鑲鋼導軌廣泛的使用在機床制造和修理中。常用的機床導軌一般均用鑄鐵制造，常用牌號為HT20-40或HT30-54.未淬硬的鑄鐵導軌在使用時很容易磨損和咬傷，引起導軌精度的喪失，影響零件加工精度，降低導軌的工作的能力。
機床導軌面磨損后精度的修復，一般通過刮削、刨削、磨削等加工恢復，去除不均勻磨損層與咬傷層。經(jīng)過幾次大修，機床導軌的原始尺寸變化，強度和剛性下降，影響加工性能，降低機床的使用壽命，且引起機床尺寸鏈的變化。為長期保持機床的精度，延長使用壽命，必須提高機床導軌的耐磨性。實際使用表明，床身與溜板用均未淬火的鑄鐵制造時磨損最大，而對機床床身與溜板導軌面采用一硬一軟組合，則磨損較小。通常采用淬硬的鑄鐵床身鑄鐵溜板，或面覆淬硬鋼板的床身鑄鐵溜板。由于后一種組合床身導軌面硬度高、耐磨損、不易咬傷，不需要特殊的導軌淬火設備和工具，可在較差的床身材料基體上達到較高的使用性能，因此往往對床身導軌進行鑲鋼改造，來提高機床導軌的耐磨性。
鑲鋼導軌的鑲制結(jié)構(gòu)及鋼板材料
一、淬硬導軌的鑲制結(jié)構(gòu)
淬硬鋼導軌板在床身上的鑲制，修理改裝通常采用螺釘固定，結(jié)合面加粘結(jié)劑，保證連接牢固可靠。下圖為常用的幾種鑲制結(jié)構(gòu)。
鑲鋼導軌的固定應保證有足夠的剛度，螺釘最好從下面固定，而鑲板的孔座制成盲孔，以免損傷導軌的工作面，當因結(jié)構(gòu)受到限制，螺釘無法從底部固定或因床身基體強度、剛度限制，不能刨去太多，鑲板較薄，螺孔深度不夠時，可以用特制方頭螺釘和塞子或螺釘從上部固定。
二、鑲鋼導軌長度與厚度的確定：
1、長度的確定。通常，鑲裝導軌都采用制成組裝式，即導軌全長上由若干條淬火硬鋼板拼接而成。若太長，淬硬后變形大，給機床加工（如平磨）帶來困難，且熱處理也不方便；太短則一條導軌上拼接塊數(shù)多，給拼接帶來困難，且影響美觀。長度的具體尺寸應視導軌長度而定，各段的端面應該經(jīng)過精加工，并相互吻合，使接頭處縫隙在0.03mm以內(nèi)，使導軌在組裝并磨削后接頭處無間隙，幾乎看不出來。從使用的情況來看，淬硬導軌板的長度以250~420mm為好。
2、厚度。淬硬鋼導軌板的厚度一般不能太薄，因為太薄加工困難且熱處理變形大。若太厚，床身基體導軌要刨去的部分太多，影響機床導軌的剛性和強度。確定鑲鋼導軌的厚度尺寸，要根據(jù)機床導軌的幾何尺寸，兼顧導軌的強度、剛性和淬硬鋼板的加工性與熱處理變形。其原則是在鑲鋼導軌的加工工藝和熱處理工藝要求在允許范圍內(nèi)，盡量薄點為好，使機床導軌的剛性不被損壞，又提高了導軌的耐磨性。
三、淬硬鋼板的材料及熱處理：機床鑲鋼導軌常用的材料有：20Cr、18CrTi、40Cr、GCr15。鑲鋼導軌表面淬火層深度在導軌磨削后不低于1.4mm。 |
